SƠN XE VÀ ĐỒNG SƠN

Thông Số Kỹ Thuật & Dịch Vụ: SƠN XE VÀ ĐỒNG SƠN

1. Dịch Vụ Đồng Sơn (Bodywork and Painting)

Đồng Sơn là quy trình tổng hợp bao gồm sửa chữa các hư hỏng kết cấu thân vỏ (đồng) và phục hồi bề mặt sơn (sơn).

Hạng mục	Quy trình Tiêu biểu	Tiêu chuẩn Kỹ thuật quan trọng
Sửa chữa Đồng	Gò, hàn, nắn chỉnh, kéo khung (frame pulling) các chi tiết kim loại bị móp méo, biến dạng do va chạm.	Độ chính xác về kích thước và hình học (Geometric Accuracy) phải theo tiêu chuẩn của nhà sản xuất (OEM).
Sơn Bả	Bả ma-tít để lấp các vết lõm, chà nhám tạo độ phẳng.	Bề mặt phải phẳng tuyệt đối, bả mỏng để tránh nứt nẻ sau này.
Sơn Lót (Primer)	Phun sơn lót chống rỉ sét, tăng độ bám dính cho lớp sơn màu.	Sơn lót phải được sấy khô hoàn toàn ở nhiệt độ tiêu chuẩn.
Sơn Màu & Sơn Bóng	Phun lớp sơn màu (Base Coat) và Sơn Bóng (Clear Coat).	Sử dụng Hệ thống pha màu vi tính để đảm bảo màu sơn mới khớp $100\%$ với màu sơn cũ.
Sấy Sơn	Sấy sơn chuyên dụng ở nhiệt độ $60^\circ\text{C} \sim 80^\circ\text{C}$ .	Đảm bảo độ cứng và độ bền của lớp sơn.
Đánh bóng	Loại bỏ bụi sơn, tạo độ bóng và độ sâu cho lớp sơn mới.	Đánh bóng bằng máy chuyên dụng và xi/paste cao cấp.

Hạng mục

Quy trình Tiêu biểu

Tiêu chuẩn Kỹ thuật quan trọng

Sửa chữa Đồng

Gò, hàn, nắn chỉnh, kéo khung (frame pulling) các chi tiết kim loại bị móp méo, biến dạng do va chạm.

Độ chính xác về kích thước và hình học (Geometric Accuracy) phải theo tiêu chuẩn của nhà sản xuất (OEM).

Sơn Bả

Bả ma-tít để lấp các vết lõm, chà nhám tạo độ phẳng.

Bề mặt phải phẳng tuyệt đối, bả mỏng để tránh nứt nẻ sau này.

Sơn Lót (Primer)

Phun sơn lót chống rỉ sét, tăng độ bám dính cho lớp sơn màu.

Sơn lót phải được sấy khô hoàn toàn ở nhiệt độ tiêu chuẩn.

Sơn Màu & Sơn Bóng

Phun lớp sơn màu (Base Coat) và Sơn Bóng (Clear Coat).

Sử dụng Hệ thống pha màu vi tính để đảm bảo màu sơn mới khớp

100\%

với màu sơn cũ.

Sấy Sơn

Sấy sơn chuyên dụng ở nhiệt độ

60^\circ\text{C} \sim 80^\circ\text{C}

Đảm bảo độ cứng và độ bền của lớp sơn.

Đánh bóng

Loại bỏ bụi sơn, tạo độ bóng và độ sâu cho lớp sơn mới.

Đánh bóng bằng máy chuyên dụng và xi/paste cao cấp.

2. Sơn Màu (Phục hồi Màu Sơn Ngoại thất)

Đặc điểm	Thông số Kỹ thuật Tiêu biểu	Ghi chú
Công nghệ Sơn	Sơn Gốc Nước (Waterborne Paint)	Sơn Gốc Nước thân thiện môi trường hơn và là tiêu chuẩn của nhiều hãng xe hiện đại (ví dụ: PPG, AkzoNobel).
Mã Màu	Code Màu Chính xác (Paint Code)	Mã màu được tìm thấy trên thân xe (thường ở cửa lái, khoang máy, hoặc cốp).
Độ dày Sơn	$100 \text{ microns} \sim 150 \text{ microns}$ (Tổng lớp sơn)	Đảm bảo độ dày tiêu chuẩn tương đương sơn zin.

Đặc điểm

Thông số Kỹ thuật Tiêu biểu

Ghi chú

Công nghệ Sơn

Sơn Gốc Nước (Waterborne Paint)

Sơn Gốc Nước thân thiện môi trường hơn và là tiêu chuẩn của nhiều hãng xe hiện đại (ví dụ: PPG, AkzoNobel).

Mã Màu

Code Màu Chính xác (Paint Code)

Mã màu được tìm thấy trên thân xe (thường ở cửa lái, khoang máy, hoặc cốp).

Độ dày Sơn

100 \text{ microns} \sim 150 \text{ microns}

(Tổng lớp sơn)

Đảm bảo độ dày tiêu chuẩn tương đương sơn zin.

3. Sơn Nhựa Nhám (Ngoại thất)

Mục tiêu: Phục hồi màu đen nguyên bản cho các chi tiết nhựa (cản, ốp gương, viền cửa, v.v.) bị bạc màu, oxy hóa.

Phương pháp: Thường sử dụng sơn chuyên dụng cho nhựa (Plastic Primer) trước khi phun màu đen nhám (Matte Black) hoặc sơn dưỡng nhựa Polymer/Ceramic (đối với nhựa chưa bạc màu nặng).

Lưu ý: Lớp sơn phải có độ đàn hồi tốt để không bị nứt khi nhựa co giãn dưới nhiệt độ.